اکثر زمان ها افراد تصور میکنند تمیز بودن استپر موتور در شتاب و راندمان موتور اتومبیل تاثیر دارد به همین خیال در فواصل کوتاه مبادرت به گشودن و نظافت کردن آن میکنند این در حالیست که استپر موتور فقط به دور آهسته موتور را روی مقدار معلوم نگه می دارد از این رو اتومبیل هایی که دارنده روزنه گاز برقی میباشند فاقد استپر موتور می باشند .
از آنجایی که استپر موتور دارنده چرخ دنده پلاستیکی خرد و حساس میباشد گشوده و بست و ویرایش آن منجر فساد یا این که کارکرد اشتباه میشود . ولی نظافت کردن با اسپری منحصر فارغ از دست زدن به پایه آن زمانی که استپر موتور خیلی آلوده و کثیف گردیده و موتور اتومبیل در به دور آهسته عالی فعالیت نمیکند امری ضروری میباشد. در اتومبیل هایی با کارکرد نسبتا زیاد مورد نیاز میباشد استپر موتور سالی یک توشه منزه خواهد شد .
ممکن میباشد یک روز هنگاهی که سوار اتومبیل خویش می شوید و شروع میزنید موتور پر‌نور نشود و گونه های از موتور پله ای باشد دراینصورت تنها کافی میباشد پدال گاز اتومبیل را یه خرده فشار دهید و شروع بزنید تا موتور اتومبیل پر‌نور خواهد شد . نگران نباشید زیرا می توانید به راحتی اتومبیل خویش را به تعمیرگاه برسانید و یا این که خودتان مبادرت به ردوبدل استپر موتور نمایید . در برخی از خودروها به طبع بایستی پس از ردوبدل قطعات الکترونیکی موتور کامپیوتر (ECU) به دیاگ متصل گردیده و ریست خواهد شد . خودروهایی که از ECU زیمنس به کارگیری میکنند مانند برخی سبک های پراید ، تیبا و پژو از این تیم اند . در‌این‌حالت ردوبدل استپر موتور به وسیله خودتان به تنهایی اختلال را حل نمی نماید .
در شرایطی که به تعمیرگاه دسترسی ندارید و اتومبیلتان بعداز هر توقف و آزادکردن پدال گاز بی صدا می گردد می بایست یه خرده به دور آهسته موتور را زیاد نمائید ، معمولا خودروهای انژکتوری پیچ تهیه و تنظیم دور آهسته ندارند و بایستی این شغل را از روش رگلاژ سیم گاز ایفا بدهید . درب موتور (کاپوت) را گشوده فرمایید و سیم گاز را که معمولا کنار ورودی هوای روزنه گاز میباشد پیدا نمایید ، سیم گاز اکثر اوقات ماشین ها توسط یک خار مهار میگردد ، خار را در بیاورید سیم گاز را به آرامی عقب بکشید تا بدور آهسته به مقدار مورد نیاز ارتقاء پیدا نماید ، آن‌گاه خار را در مکان خویش بگذارید . فراموش نکنید پس از ردوبدل استپر موتور سیم گاز را به موقعیت نخستین گشوده گردانید.
آموزش تعویض استپر موتور
پیش از هر اقدامی فراموش نکنید دست زدن به شالوده استپر موتور منجر خرابی یا این که انواع در تلاش آن می شود . سویچ خودرو را تا واپسین مرحله ببندید و یک دقیقه حوصله نمائید آن‌گاه سوکت استپر موتور را با رهاکردن خار آن در بیاورید، پیچهای نگهدارنده استپر را گشوده نمایید و آن را در بیاورید . خوب میباشد به امداد اسپری منحصربه‌فرد یا این که پنبه و تینر فوری هوزینگ استپر موتور را پاک نمائید . استپر موتور نو را از لحاظ داشتن اورینگ برسی نمائید ممکن میباشد قطعه نو فاقد اورینگ باشد که در این حالت بایستی از اورینگ استپر گذشته به کار گیری فرمائید، استپر نو را در محل خویش بگذارید و پیچهای آن را ببندید و سوکت آن را جا بزنید .
برای اقدام به روشن کردن اتومبیل برای اولین بار بعد از تعویض استپر می بایست دمای آب رادیاتورخودرو کمتر از پنجاه مرتبه باشد ، سویچ خودرو را گشوده کرده و سی ثانیه حوصله نمایید آن‌گاه سویچ را بسته و مجددا سی ثانیه طاقت نمائید . این فعالیت را سه توشه تکرار فرمایید ( کل فرصت سه دقیقه ) آن‌گاه اتومبیل را پر‌نور فرمائید ، درصورتی که با اولی شروع پر‌نور نشد نگران نباشید و آغاز زدن را تا پر‌نور شدن موتور ادامه دهید . طاقت نمائید موتور گرم گردیده و بدور موتور به شرایط معمولی ( حدود هشتصد و پنجاه به دور ) برگردد .
تست استپر موتور
در حالی که موتور پر‌نور میباشد پا را روی پدال ترمز بگذارید ، پدال کلاچ را نگه داشته و گیربکس را در دنده پنج بگذارید ، آن‌گاه پدال کلاچ را به آرامی بالا بیاورید (آرامتر از موقعیت معمولی برای جنبش ) در شرایطی‌که بدور موتور فورا تحت آمد و موتور خموشی شد نماد فساد استپر موتور میباشد . در‌صورتی‌که استپر موتور بدور از دست رفته را جبران و صدای موتور تغییر‌و تحول کرد نماد تندرست استپر موتور میباشد ، در این صورت در صورتی یکباره پدال کلاچ را تا پایان فشار دهید برای لحظه ای بدور موتور بالاست و سریعا به موقعیت معمولی گشوده می شود .
در اتومبیل های گیربکس خود کار به دور موتور بعداز قرار دادن شیفتر در وضعیت D یا این که R ذیل آمده و یا این که موتور بی سروصدا می گردد .
از زمان تولید صنعتی اتومبیل در اوایل قرن بیستم تاکنون نسبتاً اکثر وقت ها اتومبیل های بنزینی یا این که گازوئیلی به نوعی از یک یا این که یک سری صافی برای تصفیه سوخت منفعت میبردند. وجود ناخالصی‌های گوناگون در گونه های سوخت حتی گاز طبیعی منجر بایستگی به کار گیری از گونه های صافی در ماشین آلات و دستگاه هایی که دارنده موتور باطن سوز میباشند گردیده‌است. ذرات آویزان در مخازن سوخت رده ها، تکه های فلزی و پلاستیکی نتایج فرسایش قطعات و شلنگ های سوخت در موضع ها، ذرات پوسیده و جداگانه گردیده باک و لوله های بنزین اتومبیل کلیه ناخالصی هایی میباشند که بایستی بوسیله صافی از سوخت غیر وابسته شوند.
اهمیت صافی بنزین در اتومبیل های امروزی
صافی بنزین یکی قطعات اساسی و مصرفی اتومبیل های مدرن میباشد. استدلال عنایت بیشتر صافی بنزین در اتومبیل های مدرن در مقایسه با قبل تغییر‌و تحول سیستم سوخت رسانی اتومبیل ها از کاربراتوری به انژکتوری میباشد . در اتومبیل های کاربراتوری بنزین از باطن یکسری ژیگلور عبور میکند که دست‌کم قطری حدود نیم میلیمتر دارا هستند، البته در اتومبیل های انژکتوری هر انژکتور یا این که سوخت پاش دارنده یک یا این که تعدادی رخنه بسیار ریز میباشد که بسته به تعداد آن قطری کمتر از دو دهم میلیمتر دارااست، از آنجایی که انژکتور برای هنگامی کمتر از پنج هزارم ثانیه گشوده میگردد و مجرای بسیار باریکی داراست ذرات بسیار ریز می توانند مسیر پاشش سوخت را مسدود یا این که نصفه مسدود نمایند.
در خودرو های کاربراتوری پمپ بنزین صرفا بنزین را از باک به کاربراتور می‌رساند و خلاء تولید گردیده در منی فولد بنزین باطن کاربراتور را از باطن ژیگلورها به منی فولد هدایت میکند، البته در خودرو های انژکتوری پمپ بنزین فشار مورد نیاز برای پاشش سوخت بوسیله انژکتورها را مهیا میکند. به همین خیال آلوده و کثیف بودن غربال بنزین خلال پایین آمدن مقدار پاشش سوخت در انزکتورها سبب داغ کردن و جراحت به پمپ بنزین نیز مشود.
زمان تعویض فیلتر بنزین(صافی بنزین)
ردوبدل به موقع غربال بنزین سبب ساز منزه ماندن انژکتورها، قدمت اثر گذار پمپ بنزین و بازده بالای موتور می شود. البته اصلا نمیتوان مجال یا این که کارکرد مشخصی را برای ردوبدل غربال بنزین معین کرد. در واقعیت قدمت غربال بنزین اتومبیل به چگونگی بنزین در جایگاهی که برای سوختگیری گزینش می کنیم بستگی دارااست . در شرایط مناسب و چگونگی استاندارد بنزین کارخانجات اتومبیل سازی به صورت معدل مجال یک سال و کارکرد بیست هزار کیلومتر را برای بده بستان صافی بنزین سفارش کرده اند، ولی ممکن میباشد بعداز مالامال کردن باک اتومبیل در اولین روز پس از ردوبدل غربال بنزین وسعت متعددی جرم و ذرات آویزان وارد باک اتومبیل گردیده و غربال بنزین را تا حد متعددی آلوده و یا این که حتی مسدود نمایند. بنابر این سفارش میشود عده ای که در موضع های متفاوت سوختگیری میکنند در هر دفعه ردوبدل روغن غربال بنزین را نیز بده بستان نمایند .
علائم کثیف بودن فیلتر بنزین
کثیف بودن فیلتر بنزین باعث ایرادات زیادی برای اتومبیل میگردد که ضمن تولید انواع در استعمال از اتومبیل و رانندگی می‌تواند به برخی از قطعات اتومبیل جراحت برساند. کثیفی و گرفتگی غربال بنزین اتومبیل منجر کم شدن بازده موتور، آلوده و کثیف شدن انژکتورها، بد پر‌نور شدن موتور ، کوتاه شدن قدمت پمپ بنزین، سنسور اکسیژن و در برخی مفاد سوختن سوپاپ موتور اتومبیل می شود.
یکی‌از نماد های آلوده و کثیف بودن صافی بنزین بد پر‌نور شدن اتومبیل به خصوص در شرایط شروع سرد میباشد، معمولا در شکل کثیفی غربال بنزین، موتور اتومبیل با اولین آغاز فورا بعداز گشوده شدن سوئیچ پر‌نور نمی شود و می بایست بعداز مفتوح کردن سوئیچ یک سری ثانیه چشم به راه ماند تا فشار بنزین در ریل سوخت به حد کافی رسد. در غیر اینصورت ممکن میباشد برای پر‌نور شدن موتور نیاز به یکسری شروع باشد.
یکی‌از دیگر از علائم کثیفی غربال بنزین کم شدن بازده موتور میباشد که منجر پایین آمدن کشش موتور میشود. معمولا درین وضعیت اقتدار موتور مقدار قابل توجهی کاسته شده و بدور موتور به کندی بالا میرود. کاهش اقتدار موتور در سربالایی ها و هنگام به کار گیری از اسپلیت اتومبیل تماما محسوس میباشد و می تواند سبب بالا رفتن آمپر آب در ماههای گرم سال گردد .
در بسیاری از موردها کثیفی و فساد غربال بنزین سبب ساز آلوده شدن و گرفتگی انژکتورها میشود. دراینصورت بازده موتور بشدت کاهش پیدا کرده و مصرف بنزین بالا میرود . عبور جرم و ذرات ریز از صافی بنزین و ورود ان به انژکتور سبب بسته شدن مسیر پاشش سوخت و در سود از عمل افتادن یک کدام از انزکتورها می شود، ولی ممکن میباشد نیمی از مسیر پاشش سوخت یکی‌از انژکتورها مسدود خواهد شد که سبب ساز بد شغل کردن و لرزش موتور در به دور آهسته و شرایط درجا می گردد. در واقعیت انگیزه مهم کثیفی انژکتورها فساد یا این که غیر استاندارد بودن غربال بنزین میباشد بنابر این سفارش می شود مدام از غربال بنزین اساسی استعمال فرمایید. فراموش نکنید استعمال از غربال بنزین کارکرده روی اتومبیل به مراتب عالی از بده بستان آن با صافی تازه غیر اساسی میباشد.
یکی علائم آلوده شدن غربال بنزین اتومبیل تغییر و تحول صدای پمپ بنزین میباشد. بعداز گشودن سوییچ اتومبیل پمپ بنزین برای یکسری ثانیه به فعالیت می افتد ، معمولا رانندگان به صدای پمپ بنزین عادت میکنند و ممکن میباشد حتی متوجه بکار افتادن آن نشوند ولی کثیفی و گرفتگی غربال بنزین منجر ساخت و ساز صدای غیر طبیعی در پمپ بنزین میشود .
