واتر پمپ را بایستی یک کدام از مهم‌ترین قطعات خودرو دانست و همان طور که از اسم آن معین میباشد وظیفه مهم آن به جریان در آوردن مداوم آب و مایع ضد یخ و ضد جوش در درون موتور برای تهیه و تنظیم دمای آن میباشد.
به گزارش خودروتک به گزارش تسنیم، پیشرانه خودرو سوای جریان همیشگی آب در موتور عملا مقطع متعددی نمیتواند به فعالیت خویش ادامه دهد. جریان محلول آب و ضد یخ در موتور خودرو بازدارنده از جوش آوردن پیشرانه میگردد. این جریان بوسیله قطعه ای به اسم واتر پمپ خودرو تولید میشود. واتر پمپ با به جنبش درآوردن آب در نزدیکی موتور و سیلندرها آنان را خنک می‌نماید و بعد آب داغ را به رادیاتور گشوده می‌گرداند تا دمای آن در اثر واکنش با جریان هوا کاهش یابد.
واترپمپ چیست و دلایل خرابی آن
واترپمپ قطعه ای با عملکردی بی آلایش میباشد که نقشی حیاتی در خودرو شما اجرا می‌نماید. در حالتی که به‌دنبال این قطعه میباشید محل قرارگیری آن بر روی سیلندر و کنار تسمه تایم میباشد. جریان آب در واترپمپ خودرو بوسیله پره هایی داخلی که با نیروی مکانیکی شغل می‌نمایند، ساخت میگردد. این مایع خنک کننده بایستی دمای ناشی از سوختن بنزین که حدود 2500 مرتبه سانتیگراد میباشد را در اختیار گرفتن کرده و دمای موتور را تا حدود 90 رتبه سانتیگراد تحت بیاورد.این قطعه بوسیله تسمه تایم به جنبش در میاید. به این ترتیب گردش جریان آب در پیشرانه همیشگی میباشد و واترپمپ خودرو تاهنگامیکه موتور پر‌نور میباشد عمل می‌نماید. پس شغل نکردن این قطعه حتی‌د‌ر پهنا یکسری دقیقه نیز میتواند صدمات دور از شوخی به خودروی شما وارد نماید.در حالتی که چه واترپمپ ها عمرطولانی تری نسبت به سایر اجزای خودرو دارا‌هستند، ولی بدین مفهوم وجود ندارد که حاد نمی شوند. مانند هر وسیله مکانیکی دیگر، واترپمپ ها چندین آرم هشدار دهنده دارا هستند که نماد می دهد در درحال حاضر حاد شدن می باشند. برای استارت می بایست بدانید که تشخیص فساد واترپمپ بسیار مشقت بار میباشد. داده ها پایین صرفا برای امداد به کاهش فرصت برای یافتن خلل حقیقی و واقعی میباشد.علائم فساد واتر پمپ چه میباشد؟وظیفه واترپمپ خودرو شما این میباشد که تمام سیستم را خنک نگه دارااست.
معمولا یکی‌از تسمه های موتور، واترپمپ را می‌چرخاند. تیغهای آبپخش کن روی پمپ، مایع خنک کننده را به سمت موتور می راند تا داخل بلوک سیلندر جریان پیدا نماید و به رادیاتور برگردد. بعد حرفه خنک کننده شغل خویش را جاری ساختن می دهد. پمپ آب مسئول اساسی مراقبت این جریان میباشد.
در سود در صورتی واترپمپ به صدق فعالیت نماید، ماشین شما دمای مطلوب عملیاتی خویش را محافظت خواهد کرد.وقتی که پمپ آب حاد و یا این که فرسوده می گردد، میتواند سبب ساز به فساد بی نقص موتور شود. لذا زمانی که مشکلی در جریان عملیات وجود داراست و موتور شما استارت به داغ شدن می‌نماید، وقت آن میباشد که آنالیز فرمایید که آیا پمپ آب خودرو شما از شغل افتاده میباشد یا این که نه.در صورتیکه پمپ آب ضعیف و یا این که حاد خواهد شد، مایع خنک کننده به صحت در سیستم خنک کننده جریان نمییابد. براین اساس دمای موتور ارتقاء می یابد و بیش تر از حد گرم میخواهد شد.نوسانات دمااگر سیستم خنک کننده به صورت درست فعالیت نماید، مرتبه حرارت می بایست در طیف وسیعی از وضعیت کاری خودرو اثبات باقی بماند. با این اکنون، در صورتی مرتبه حرارت همیشه در هم اکنون تغییر‌و تحول دربین دمای طبیعی و دمای بالا باشد، میتواند نشانگر نارسایی واترپمپ باشد. می بایست اشاره کنیم که‌این نشان نمیتواند فقط به خیال نارسایی پمپ آب باشد. فساد ترموستات، حرفه خنک کننده، سنسورها و رادیاتور هم میتواند منجر بروز این نقص خواهد شد.
نشتی مایع خنک کننده از جلو ماشینپمپ آب دربرگیرنده واشرها و آب بندیهایی میباشد که مایع خنک کننده را نگه می‌دارا‌هستند. به این ترتیب این باور نتیجه ها میگردد که جریان ثابتی از مایع خنک کننده از رادیاتور به سمت موتور هدایت می گردد. در غایت، این واشرها و اب بندیها فرسوده میشوند، کم آب می گردند، رخنه می خورند و یا این که کاملا می‌شکنند. به این ترتیب مایع خنک کننده از پایین بخشی از وسیله نقلیه که پمپ آب در آن جای دارد چکه می‌نماید که علامت دهنده نارسایی واترپمپ میباشد.در حالتی که نشتی مشاهده کردید می بایست پس از سرد شدن موتور، مخزن مایع خنک کننده را تحلیل نمائید. دقت داشته باشید که در شرایطی که نشتی معدود باشد، قطره ها زود کم آب میشوند اما رد آنان باقی می ماند و قابل تشخیص میباشد.
زمانی که واترپمپ حاد میباشد و صدای جیغ می‌دهداگر متوجه شدید که صدای بلند و ظرافت از جلوی موتور میآید و با ارتقا بدور موتور صدای آن بلندتر میگردد، میتواند آرم دهنده مشکلی در تسمه یا این که بلبرینگ واترپمپ باشد. این اختلال معمولا به خیال و خاطر تسمه شل و ول به وجود میآید که در هنگام چرخش، صدای وزوز و یا این که جیغ میدهد.ایراد تسمه شل و ول معمولا به خیال شل و ول بودن مبلغی و یا این که فرسوده شدن بلبرینگهای واترپمپ میباشد. هنگامی که بلبرینگها وخیم شوند به‌این مضمون میباشد که دیگر این واترپمپ قابل تعمیر وجود ندارد و می بایست تماما جایگزین خواهد شد.موتور بیشتراز حد گرم شودهنگامی که پمپ آب تماما وخیم گردد، کار کشته به جابجایی مایع خنک کننده به موتور نخواهد بود. در فیض موتور بیش تر از حد گرم میشود و در صورتیکه تخت گاز تعمیر و یا این که جایگزین نشود، قادر است زخمهای بدون شوخی به موتور بزند. برای مثال سرسیلندرها رخنه می خورند، واشرها ذیل فشار قرار می گیرند و یا این که پیستونها می‌سوزند. در صورتیکه متوجه شدید که حیران دمای موتور همیشه دمای بالا را آرم می دهد، احتمالا واترپمپ خودروی شما خلل دارااست.بخار از تحت کاپوت خارج می‌آیددر غایت، در‌صورتی‌که در هنگام رانندگی و یا این که توقف خودرو، از تحت کاپوت بخار خارج بیاید، علامت دهنده داغی بیش تر از حد موتور میباشد. همانگونه که در صدر توضیح داده شد، هنگامی که پمپ آب به صدق کارکند، موتور دمای استوار عملیاتی خویش را نگهداری می‌نماید. درصورتی که با این خلل مواجه شدید، ماشین را در یک محدوده امن بوستان فرمائید و سریعا با یک مکانیک تماس حاصل نمایید. هرگز با خودرویی که موتور آن بیشتراز حد داغ گردیده‌است، رانندگی نکنید.
نکاتی برای پرهیز از فساد واترپمپ :مایع خنک کننده را در مسافت های وقتی سفارش گردیده بوسیله کارگاه آفریننده، عوض فرمائید. مایع خنک کننده ی فرسوده و کهن منجر میگردد که واترپمپ زنگ بزند و وخیم گردد.هنگام بده بستان تسمه واترپمپ به هم تراز بودن آن با مبلغی و وارفته یا این که محکم نبودن تسمه اعتنا نمائید. تسمه ای که شل و ول باشد، تراز نشده باشد و یا این که بیش تر از حد کشیده گردیده باشد، از کوشش مطلوب پمپ آب و بقیه اسباب و اثاث جانبی دوری می نماید و میتواند به شفت پمپ، بلبرینگ و آب بندی ها زخم برساند.ایراد داغی بیشتراز حد موتور را سریعا رفع فرمائید. چون به پروانه باطن واترپمپ و آببندی موتور جراحت دورازشوخی وارد می‌نماید.
از یک واترپمپ با کیفیت به کارگیری نمایید تا سیستم خنک کننده‌ی ماشین شما در حالت باصرفه و برای زمان وقتگیر تری شغل نماید.وقتی که واترپمپی که با تسمه تایم عمل می‌نماید را بده بستان می کنید، تسمه تایم را هم هم‌زمان بده بستان نمایید، مخصوصا وقتی که واترپمپ نشتی داشته باشد. تسمه تایم فرسوده به واترپمپ زخم می زند. در بیشتر موردها، واترپمپ و تسمه تایم قدمت موءثر یکسانی دارا هستند و شما می توانید با ردوبدل هم‌زمان آنها در پول و وقت خویش صرفه جویی فرمائید.بدین ترتیب در حالتی که بوسیله نقلیه خویش اعتنا داشته باشید و آرم های نارسایی واترپمپ را به موقع مشاهده کنید، می توانید از صدمات بدون شوخی به خودروی خویش پرهیز فرمایید.
موتور شیشه بالابر در خودروها به قطعه ای گفته می شود که باعث بالا رفتن و پایین آمدن شیشه خودرو در هر چهار طرف درب ها می شود. این سیستم بر اساس اتصال برق و جریان از طریق یک مدار الکتریکی عمل می کند. با فشار دادن دکمه، برق وارد مدار می شود و سیگنال به موتور بالابر شیشه ارسال می گردد. این کار یعنی شیشه بالا می رود یا پایین می آید.
موتورهای بالابر برقی شیشه های خودرو یک سیستم ساده اما کارآمد هستند که در داخل درب ماشین نصب شده اند و عملکرد شیشه پنجره را کنترل می کنند. وقتی موتور شیشه بالابر برقی خراب شود یا به هر دلیلی درست کار نکند، پنجره در هر موقعیتی که قبل از خرابی موتور پنجره قرار داشته است، در همان حالت متوقف می شود. اگر پنجره هنگام خرابی موتور برقی بالابر شیشه باز بماند، می تواند یک خطر امنیتی برای خودرو ایجاد کند. در این حالت نمی توان اتومبیل را به همان حالت رها کرد!
موتور شیشه بالابر برقی دارای چهار سوراخ در موقعیت های مختلف است که برای نصب تعبیه گشته است. این قطعه عموماً با ولتاژ 12 ولت و جریان DC کار می کند. این قطعه دارای قابلیت ضد آب بوده و بر اساس استاندارد ایزو با کد ISO 9001 تولید می شود.
دلایل خرابی موتور شیشه بالابر
موتور شیشه بالابر یکی از مهم ترین لوازم یدکی خودرو محسوب می شود. این موتور بالابرها برای خودروهای لوکس، قیمت بیشتری دارند. همچنین شکل و اندازه و ابعاد این موتور بالابر در هر یک از مدل های خودرو با یکدیگر متفاوت است. اگر شیشه خودروی شما برای باز و بسته شدن به هر دلیلی دچار نقص و عیب شود باید برای کنترل کردن صحت عملکرد موتور شیشه بالابر اقدام کنید. سعی کنید از تکنسین ها کمک بگیرید.
1- حرکت پنجره به بالا یا پایین به دشواری انجام می گیرد
در حالت عادی، وقتی دکمه پنجره خودرو را فشار می دهید، شیشه، بالا یا پایین می رود. در شرایطی ممکن است هنگام فشار دادن یا بالا کشیدن دکمه مربوط به عملکرد شیشه پنجره خودرو، متوجه شوید که به درستی کار نمی کند. در این صورت بیشتر از حد معمول، دکمه را فشار می دهید و یا مشاهده می کنید که شیشه با یک صدای جزئی، حرکت می کند. در این حالت حتماً باید موتور شیشه بالابر را کنترل کنید.
دکمه های کنترل در واقع چرخش اتوماتیک دارند که به طور خودکار باعث می شود مجموعه موتور شیشه بالابر / تنظیم کننده پنجره، فعال گردد. با این وجود، اگر مشاهده کردید که برای فعال شدن موتور بالابر شیشه و با چند بار فشار دکمه، حرکت پنجره طول می کشد، نشانه وجود مشکلی در مجموعه موتور است. البته ممکن است این مسئله، وجود یک مشکل در خود سوئیچ باشد، به همین دلیل قبل از تعویض موتور / تنظیم کننده، با یک مکانیک مشورت کنید.
2- سرعت حرکت شیشه پنجره، کندتر یا سریع تر از حد معمول است
اگر دکمه پنجره خودرو را فشار دهید و متوجه شوید که شیشه، آهسته تر یا سریعتر از حد معمول در حال حرکت است، این حالت می تواند نشان دهنده وجود مشکلی در موتور شیشه بالابر باشد. سیستم های برقی پنجره خودروها برای سرعت دقیق و استاندارد طراحی شده اند. این نحوه طراحی، نه تنها برای راحتی بیشتر است، بلکه برای اطمینان از نشکستن پنجره در هنگام بالا و پایین شدن نیز می باشد. هنگامی که موتور شیشه بالابر شروع به خراب شدن و فرسودگی می کند، یا مشکل الکتریکی در مجموعه تنظیم کننده وجود داشته باشد، باعث می شود که شیشه پنجره خودرو، آهسته تر یا سریعتر از حالت استاندارد خود، حرکت کند.
وقتی این علامت هشدار دهنده را مشاهده کردید، با یک مکانیک تماس بگیرید تا بتواند مشکل دقیق شیشه های برقی را تشخیص دهد. این حالت ممکن است به اشکلات ساده ای در اتصالات سیم یا فیوز باشد که نمی توانند برق لازم را برای موتور شیشه بالابر را تأمین کنند.
3- وقتی شیشه پنجره خودرو رو به بالا یا پایین حرکت می کند، از درب، صدای “کلیک” می شوید
یکی دیگر از رایج ترین علائم خرابی موتور شیشه بالابر این است که هنگام فشار دادن دکمه پاور شیشه، یک صدای “کلیک” یا “تیک” از داخل درب می شنوید. در بعضی موارد این حالت زمانی اتفاق می افتد که جرم یا یک شیء خارجی بین شیشه و مجموعه موتور شیشه بالابر /تنظیم کننده، گیر افتاده باشد. این حالت می تواند باعث شود که موتور / تنظیم کننده پنجره، بیش از نیروی لازم، کار کنند و همین امر باعث خروج شیشه از ریل می شود. اگر این مشکل به زودی برطرف نشود، پنجره، گیر کرده باشد و موتور پنجره همچنان درگیر باشد، می تواند منجر به شکستن شیشه شود.
4- شیشه پنجره، حرکتی نمی کند یا هنگام باز و بسته شدن، مورب یا کج است
هنگامی که یک موتور شیشه بالابر به درستی کار می کند، شیشه ها در موقعیت دقیق، قفل شده و در آنجا نگه داشته می شوند. اگر شیشه داخل ریل پنجره، شُل شود یا خود بخود سقوط کند، این نشان دهنده خرابی مجموعه تنظیم کننده در داخل درب خودرو است. این حالت همچنین وقتی شیشه خودرو، کج می شود اتفاق می افتد؛ این شرایط را زمانی مشاهده می کنید که هنگام بالا و پایین شدن شیشه، یک طرف آن به پایین می افتد. هنگامی که این اتفاق می افتد، مجبور هستید موتور شیشه بالابر / تنظیم کننده را تعویض کنید، زیرا این قطعات در کنار هم قرار دارند.
شیشه های برقی خودرو، بسیار راحت هستند، اما وقتی مشکلی در اجزای سازنده آنها به وجود بیاید، باید در اسرع وقت توسط یک مکانیک حرفه ای جایگزین شود تا از آسیب اضافی به سایر قسمت ها جلوگیری کند.
گیر کردن شیشه ماشین مسئله ای نگران کننده و امنیتی است . اگر خودروی شما به شیشه بالابر اتوماتیک مجهز باشد (مانند اکثر وسایل نقلیه امروزی) احتمالا نقص در عملکرد آن مربوط به سوئیچ های معیوب، سیم کشی یا یک موتور خراب می باشد اما این ها تنها علل خرابی شیشه بالابر خودرو نیستند و عوامل دیگری که می توانند مقصر باشند عبارتند از:
قفل ایمنی کودک
گاهی اوقات راه حل ممکن است بسیار واضح باشد . اطمینان حاصل کنید که قفل ایمنی فعال نشده باشد زیرا در غیر این صورت، مانع بالا و پایین رفتن شیشه می شود .
فیوز ها
برای یافتن جعبه فیوز و فیوز برقی مربوط به شیشه از دفترچه راهنمای وسیله نقلیه استفاده کنید. جعبه فیوز معمولا در زیر کاپوت خودرو قرار دارد . فیوز سوخته شده را پیدا کرده و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.
مشکل در سیم کشی
اگر با فشار دادن سوئیچ بالابر موفق به بالا پایین بردن شیشه نشدید احتمالا مشکل برقی است . سیم کشی فرسوده یا خراب شده می تواند باعث توقف عملکرد شیشه شود . این مورد بیشتر در وسایل نقلیه قدیمی رخ می دهد و تعمیر آن ممکن است به تنهایی دشوار باشد .
سوئیچ شیشه بالابر
نگاهی به سوئیچ شیشه بالابر بیاندازید، برای یافتن این مشکل از یک ولت سنج کمک بگیرید . اگر ولتاژکمی در حال جهش بود پس ممکن است سوئیچ خراب باشد .
خرابی سوئیچ درب عقب
شیشه بالابر صندلی های عقب را با کلید اصلی درب سمت راننده بالا و پایین ببرید . اگر اکنون فیوز و بالابر شیشه ماشین کار کرد ، احتمالا سوئیچ درب عقب مشکل دارد .
سیم کشی موتور
گاهی اوقات مشکل از سیم کشی موتور می باشد . بدین منظور باید از آمپرسنج استفاده کنید . اگر موتور بالابر قدرت کار نداشته باشد ، احتمالا معیوب است . این اتفاق می تواند به دلیل سایش عمومی یک مولفه رخ دهد . اگر هنگام فشار دادن کلید، شیشه لرزید یا موتور ناله کرد احتمالا موتور دارای مشکل است. متاسفانه هیچ راهکاری سریع برای رفع این مشکل وجود ندارد و برای تعمیر یا تعویض نیاز به مراجعه به تعمیرکار دارد .
نحوه تعمیر شیشه بالابر خودرو
هنگام مواجه شدن با گیرکردن شیشه خودرو ، بهترین توصیه این است که با یک متخصص مشورت کنید اما با این حال، اگر با شیشه ای پایین در موقعیتی بارانی و طوفانی روبرو هستید می توانید راهکار های ذیل را امتحان کنید:
محکم بستن درب خودرو
خودرو را روشن کنید – اطمینان حاصل کنید که جرقه زن ( اشتعال) خودرو در وضعیت روشن قرار گرفته است.
هنگام عیب یابی ، هر دو سوئیچ سمت راننده و سوئیچ سمت خراب را آزمایش کنید و به جهت مورد نظر فشار دهید.
درب خودرو را محکم ببندید و در صورت عدم موفقیت در اولین تلاش، این کار را تکرار کنید. شیشه خودرو برای بالا و پایین رفتن به غلتک هایی متکی است . اگر شیشه هنگام پایین آمدن از مسیر خط خود خارج شود ، می توان با اعمال فشار و محکم بستن درب ، شیشه را به طور موقت درست کرد. اگر شیشه خودرو بالارفت ، آن را پایین نیاورید تا زمانی که توسط یک متخصص ارزیابی شود .
از دست تان کمک بگیرید. اگر محکم بستن درب ماشین یا فشار دادن دکمه بی تاثیر بود، سعی کنید با مشت یا یک شی به درب ضربه بزنید فقط مراقب باشید که به دست یا درب خودرو آسیب نرسانید.
خودرو را روشن کنید. اطمینان حاصل کنید که جرقه زن خودرو در حالت روشن قرار گرفته است.
از یک دوست بخواهید تا دکمه شیشه بالابر را فشار داده و نگه دارد .
شیشه ماشین را به آرامی به کمک دست هایتان بالاببرید . اگر برای بالا بردن شیشه نیروی بیشتری را به کار گرفته اید ، مراقب باشید با بسته شدن آن ، دست و انگشتانتان گیر نکند .
این روش های عیب یابی فقط به عنوان رفع موقتی مشکل موثر هستند. اگر موفق به بالابردن شیشه خودرو شدید ، دیگر آن را دستکاری نکنید تا توسط یک متخصص ارزیابی گردد .به احتمال زیاد خرابی شیشه بالا بر نتیجه برخی از خرابی های مکانیکی داخل آن باشد که می تواند ناشی از یک موتور معیوب، تنظیم کننده ، سیم کشی یا خود کلید بالابر باشد . یک تعمیرکار می داند که به چه علت شیشه گیر کرده و برای رفع آن چه کارهایی باید انجام دهد .
خانواده خودرو های i30 از خصوصی خودرو هایی میباشند که اعتنا چندانی به آنها در جمهوری اسلامی ایران نشد و فروش نسبتا یه خرده را تجربه کرد. به همین عامل واردکنندگان از واردات این خودرو بعدازسبک 2011 پشیمان شدند. یک کدام از دلایلی که منجر شد این خودرو فروش مقداری را تجربه نماید، فضای کوچک کابین آن نسبت به خودرو های داخلی بود. فضای سرنشینان در‌این خودرو معدودمیباشداما خودرو هایی مثل پرشیا، رانا و دنا که از لحاظارزش، ارزان تر و از حیثدور و بر به قدر کافی بلندمرتبهمیباشند، لحاظعموم را جلب می نمایند.
بررسی خودرو هیوندای i30
با اینکه کیفیت i30 بسیار فراتر از آنها بود. در سال 2022، کمپانی هیوندایاذعان کرد که ورژننو این خودرو در رویهمیباشد و بزودی وارد بازار جهانی خودرو میشود. با دقت به شنیده ها، i30 در موضوعدرون خودرو تغییراتی داشته و عموم را امیدوار به خودرویی کیفیت عالی و جادار کرده.
تاریخچه i30
خصوصی خودرو های i30 از سال 2007 با غرض یک خودروی اقتصادی و شهری از طرف هیوندای وارد بازار شد. از اولین سال های ساخت‌و‌ساز این خودرو در سه سبک قابل توصیه بوده و است. هاچ بک دو درب، هاچ بک چهار درب و استیشن واگن چهار درب چهار سبک از i30 میباشند که ساختوسازمی گردند. خودرو های استیشن با استیشن واگن تفاوت هایی دارا هستند، برای مثال از خصوصیت بارز آنان، کوچک بودن صندوق میباشد. همان گونه که گفته شد این خودرو مطلوب شهر است پس هیوندای موتور و محور این خودرو را از اولیه در جلو قرار بخشید و تا به درحال حاضر تغییری جز افزایش ها در آن تولید نکرده میباشد.
در تنی چند ازمملکت ها به i30، الانترای واگن یا این که نسل تازه الانترا می‌گویند که تماماخطامیباشد و فقط شباهت در میان i30 و الانترا در برخی جزئیات بسیار کوچک میباشد. اکنون نوعی سدان نیز به عنوان i30 fastback N نیز یاروهمدم با i30 وارد بازار جهانی میگردد که به خیال و خاطر سدان بودن صرفا موتور توانا تری داراست و 75% شباهت در میان این دو سبک وجود داراست.
تغییرات پس از 4 سال پایانیورژن از i30 که سال 2018 عرضه شد، خودرویی مناسب بود و در مرزو بوم هایی مثل هند، چین و کره از آن استقبال شد. البتهبه جهتخطاها کابین که ذکر شد استقبال پاره ای از آن در جمهوری اسلامی ایران شد. اما در سال 2022 ورژن جدیدی عرضه گردیده که هیوندای به آن نگاهی امیدوارانه داراست.
تغییرات متعددی در ورژنتازهانجام یافته و اجزای متعددیعوض شدهمیباشد. در سبکتازه، معماری دیرینلامپ ها که بیشتر با چراغ بود، مکانخویش را به لامپ های نئونی و LED داده که به مراتب مالامالفروغخیس از گذشتهمیباشند.
البتهلامپ های مه شکن همچنان با به عبارتی معماری قبل ساخته میگردند که بعضاموسساتبرای مثال هیوندا اعلام کردند که ذر هم اکنونشغل بر روی نوع جدیدی از لامپ مه شکن میباشند. این نوع لامپ ها در نسل بعدی به فعالیت گرفته خواهند شد. همینطور شاهد گرانقدر شدن جلو پنجره این خودرو بودیم که عامل خاصی نداشت و فقط برای زیبایی خودرو این تغییر‌و تحولانجام شدهمیباشد.
در نصیب عقب هم تغییر و تحول خاصی چشم نشد و فقطچراغ عقب بودند که برنامه ایتازه به خویش گرفتند و شاید تغییراتی در سایز درب صندوق و سپر عقب شکل گیرد اما احتمالش بسیار نادرمیباشد. آپشن های الکترونیکی تازه و متعددی نیز بدین خودرو اضافه گردیده و فضایی ریلکس برای سرنشینان تولید کرده.
فضای داخلی i3
همانطو که در سایر خودرو های تازهمشاهده میشود، این خودرو نیز به سمت هوشمند شدن رفته ولی با طرز ای خاص. با قرار به دست آوردنبخش اعظمی از پیکربندی در سیستم مالتی مدیا لمسی که سایزی بسیار تعالی خواهد داشت و قرار دریافت کردن دکمه های معمولی به روی کنسول میانه و دستور، فضای داخلی i30 افزایش چشمگیری داشته که ظاهرابه طور کاملمشاهده می شود. فضای داخلی دارنده سایز گرانقدر تری درینورژناست.
و در غایت قلب تپنده این خودرو که در دو سبک در لحاظ گرفته شد‌ه‌است. سبکنخستین: پیشرانه ای دیزلی و هیبریدی 1.6 لیتری و 134 اسب بخار توان که تحت عنوانورژن ای که برای خرید می بایست آن را توصیهبخشید. سبک دوم: پیشرانه هیبریدی TGDI و 1.5 لیتری و 157 اسب بخار ایجادتوان. هر دو پیشرانه با هماهنگی با دو نوع گیربکس 7 دنده اتومات و 6 دنده دستی قابل توصیهمیباشد.
افزون بر آن ها یک نوع سیستم ایمنی نو که خودرو را باطن خطوط نگه میدارد مجهز گردیده که تاثیر آن بیشتر بر روی پیشرانه میباشد. همینطورمی شود به سیستم های اخطار تصادف از پشت، هشدار خروج از دربین خطوط، پرهیز از تصادف از جلو با امکان تشخیص عابر پیاده، سیستم اخطار خواب‌آلودگی راننده، سیستم هوشمند محدودیت سرعت و سیستم نوربالای اتوماتیک هم اشاره نمود.
جمع بندی
در کلمی شود به i30 تحت عنوان خودرویی داخل شهری نگاه کرد که رفت آمد را به واسطه کوچک بودن و کیفیت خوب بودن، سهل و آسان می نماید و هزینه کمتری بابت استهلاک ها نیز پرداخت میگردد.
پس از معرفی و عرضه کراس‌اوور دیگنیتی در اولِ سال 1400، تیم بهمن دو‌مین فرآورده را در فصل تابستان با برند مخصوص خود معرفی کرد. این محصول بهمن موتور، فیدلیتی پرایم اسم داراست، البته در اصل جتور X70S میباشد که در سال 2018 میلادی (1397 شمسی) به وسیله چری به چینی‌ها فروخته شد و به همین خیال پیشرانه آن با دیگر تولید ها چری، مثل سدان‌های آریزو و کراس‌اوورهای تیگو یکسان میباشد. این خودرو در دو سبک 5 و 7 نفر در بازار کشور‌ایران مو جود میباشد.
ویژگی ها فنی
فیدلیتی پرایم یا این که جتور X70 کالا چری چین میباشد و به همین خیال و خاطر، ویژگی ها فنی آن با دیگر تولید ها خودروسازی چینی مثل آریزو و چری یکسان میباشد. همینطور این کراس‌اوور روی پلتفرم تیگو 8 ایجاد شده است.
یک کدام از معایبی که می‌اقتدار برای فیدلیتی پرایم در لحاظ گرفت، تک دیفرانسیل بودن آن میباشد، در شرایطی که که در شرایطی که سیستم چهار چرخ متحرک داشت می‌توانست هواداران آفرود را جذب خویش نماید.
خصوصیات فنی دیگنیتی
کمپانی چری در اولِ عمل خویش به اسکن‌کاری روی آورد و محصولاتی همانند چری کیوکیو را کاملا شبیه دوو ماتیز به ایجاد رساند. این خودروساز رفته‌رفته برای ارتقای ظاهری تولیدها خویش و همینطور اخلاق و رفتار گویش پباده سازی منحصر به فرد ویژه مارک چری، کارایی بیشتری کرد و با استخدام طراحان مطرح فی مابین‌المللی خودروهایی خوشگل و متناسب با نیاز مشتریان مدرن خوی کرد.
فیدلیتی در برهه زمانی شکوفایی دانش و هنر شرکت چری خلق و خوی گردیده و از حیث بصری جلوه‌ای به مراتب زیباتر، نسبتا گران قیمت و خوشایند را به اکران می گذارد. این کراس‌اوور سایز میانگین پنج و هفت نفره به خیر نیازهای مشتریان را در حیث گرفته و نمایی متناسب با ذوق همگانی مشتمل بر المان‌های برنا‌پسندانه و اسپرت را در معرض مشاهده کرد قرار داده میباشد.
کراس‌اوور فیدلیتی در دو سبک استاندارد و X70S روانه بازار چین گردیده که‌این دو ورژن در قسمت‌هایی همانند جلوپنجره، پباده سازی سپر، سراگزوز و فریم آینه بغل نسبت به یکدیگر تفاوت دارا‌هستند. جتور X70S ورژن فول آپشن و گران‌خیس به حساب میآید و همین سبک با اسم فیدلیتی پرایم به بازار کشور‌ایران رسیده میباشد.
تشخیص X70S از سبک استاندارد بسیار معمولی میباشد؛ اولین تفاوت به بعد ها کوچک‌خیس جلوپنجره و عدم وجود نوارهای افقی کروم رنگ در پس‌قضیه آن گشوده میگردد. پباده سازی سپر جلو نیز به طور کامل مختلف بوده و لامپ‌های LED چهارگانه در قابی گوناگون جا داده گردیده‌اند. در ضمن همانگونه که اشاره شد، این دو سبک در بخش سپرها، سراگزوز‌ها و دیفیوز با یکدیگر تماما تفاوت دارا هستند.
فیدلیتی پرایم از یک نمایشگر ایستاده در بالای داشبرد سود می برد و پباده سازی کنسول میانی آن حالتی کلاسیک و ولی جالب ارائه می دهد.
یکی مزایای کراس‌اوور دسته بهمن، کابین جادار و صندوق بلندمرتبه آن در سبک 5 نفره میباشد. هر یکسری فضای پای سرنشینان ستون سوم در سبک 7 نفره پاره ای تنگ میباشد و درین سبک، صندوق خودرو هم پاره ای کوچک‌خیس میشود.
طراحی ظاهری فیدلیتی
فیدلیتی پرایم دو‌مین محصولی میباشد که تیم بهمن با مارک منحصر به فرد روانه بازار جمهوری اسلامی ایران می‌نماید. پباده سازی ظاهری قابل قبول، کابین جادار و همین طور آپشن‌های ایمنی مطلوب میتواند اشخاص را مجاب به خرید خودرو از بازار یا این که از روش طرح پیش‌فروش مجموعه بهمن نماید.
همینطور خودروساز اهل ایران قصد داراست نسل دوم این کراس‌اوور را که در چین به جتور X70 پلاس دارای اسم و رسم میباشد، با اسم فیدلیتی پرستیژ به کشور‌ایران بیاورد.
در برخی از کشورها خودروهای مسافرتی امری جدایی ناپذیر از معاش گردیده‌اند. این وسایل، سفر را با زندگی پیوند می‌زنند و می‌توانند مناسب آنانی باشند که تغییر و تحول جای مستمر یا این که مسافرتهای تفریحی فراوان در زندگی آن ها قرار دارد . قصد داریم شما را با اشکال خودروهای مسافرتی آشنا کنیم.
مجموعاَ خودروهای مسافرتی را RV یا این کهRecreational vehicle یا این که خودروهای تفریحی می‌نامند. این خودروها کلاً به دو تیمِ موتور دار و فارغ از موتور تقسیم می گردند.
خودروهای مسافرتی موتور دار
این سیرتکامل خودروهای مسافرتی به عبارتی طور که از اسمشان پیداست به صورت جداگانه دارنده پیشرانه می باشند.
گلگیر خودرو ون Truck camper: به نوعی RV موتور دار گویند که متشکل از یک پیکاپ و قرارگیری یک اتاقک فایبرگلاسی، پلاستیکی و یا این که چوبی در قسمت بار میباشد. اتاقک در نظرگرفته شده در بخش معمولاً قابل جداگانه شدن میباشد و با دقت بدین خصوصیت می تواند برای افرادی مطلوب باشد که میخواهند با هزینه معدود پیکاپ خویش را تبدیل به یک خودروی مطلوب برای مسافرت تبدیل نمایند. دست کم ارزش این اتاقک‌ها 1500 دلار است.
Motorho: این خودروها که بیشتر در امریکای شمالی پر طرفدار هستند، در واقع یک ون یا این که اتوبوس میباشند که با تغییر و تحول کلان در شاسی تبدیل به خودرویی بلندمرتبه با مساحت زیاد می گردند . برخی از کمپانی‌ها به مکان به کار گیری از یک نوع ون یا این که اتوبوس، یک خودرو با ظاهری تازه پباده سازی می‌نمایند. موتور هوم ها در سه کلاس A,B,C موجود میباشند. ارزش این نوع کاروان‌ها با وسایل بی نقص از 55 هزار دلار آغاز میگردند. بخشی از بهاء در واقع بهاء ون یا این که اتوبوس است.
Campervan: این ون‌های مسافرتی که بیشتر در اروپا طرفدار دارند در واقع یک ون میباشد که بخش بارش به گونه ای کلی تغییری نکرده و وسایل در بخش بار صرفا چیده گردیده‌اند. ارزش این ون‌ها با وسایل بدون نقص از دستکم 35 هزار دلار آغاز میگردد.
دامنه این‌سیرتکامل کاروان‌ها به تریلرها (Travel trailer) محصور میگردد که در دو دسته بی آلایش و Fifth-wheel trailers موجود میباشند. Fifth-wheel trailers به مانند یک تریلر که به یک مرگ آور متصل میگردد، می ماند و بخشی از وزن تریلر بر روی مرگ آور قرار میگیرد با تفاوت اینکه مرگ آور معمولاً یک پیکاپ سنگین میباشد. مزیت این تریلرها این میباشد که (با اعتنا به محدودیت وزن قابل حمل) بخشی از وزن تریلر مستقیماً بر روی مهلک قرار می گیرد و می توان تریلرهایی با وزن بیشتر را جا به جا کرد. تریلرهای مسافرتی بی آلایش، به صورت بی واسطه به خودرو متصل میشوند. این نوع تریلرها، لبریز طرفدارترین وسیله‌ی مسافرتی در عالم میباشد. تریلرها از وزن 500 کیلوگرم برای خودروهای مدل تا وزن 12 تن برای پیکاپ ها در بازار موجود می باشد. ارزش این تریلرها با وسایل بدون نقص از 10,000 دلار آغاز می شود. با دقت به فروش بالا و به کارگیری زیاد عموم از خودروهای مسافرتی در امریکای شمالی، جای های فراوانی برای خدمت دهی (آب، فاضلاب، برق، تلفن، وب، مغازه و...) بدین خودرو در لحاظ گرفته که با اسم RV Park شناخته می گردد.
برای مثال دارای اسم و رسم‌ترین و بلندمرتبه‌ترین سازندگان خودروهای مسافرتی در دنیا می شود به jayco و keystone اشاره نمود.
