روش نگهداری از رینگ و لاستیک و ترمز
با دقت به این که یکی از مهم ترین مواد تشکیل دهنده اضطراری در ایمنی اتومبیل تایرها میباشند که ضروری است کیفیت آنها مدام مورد توجه مصرف کننده قرار گیرد، لذا در این مقاله بیشتر به خصوصیت تایرها پرداخته شده تا رانندگان بتوانند از ایمنی بدون نقص تری حین رانندگی برخوردار باشند.
از سروالو تایرها مراقبت فرمایید
هنگام ورود به اتوبان تازه متوجه می‌شوید که تایر خودروتان کم باد یا این که پنچر است؛ آیا میدانید این رخداد ناگهانی چه طور صورت می دهد؟ در حالتی که کلاهک یا این که درپوش روی والو (یا این که به اصطلاح عوام والف) قرار نگیرد ممکن است باد تایر نشت نماید. کلاهک ها یا این که درپوش ها بازدارنده رخنه رطوبت یا این که کثیفی به والو می‌شوند، بدین ترتیب اطمینان حاصل نمائید که سروالو روی تمامی چرخ ها قرار دارد. نکته دیگری که بهتر است رعایت فرمائید این که هنگام تعویض لاستیک به سرویسکار سیار تذکر فرمایید که از والو های جدید برای هر چهار چرخ به کارگیری نماید.
میزان باد مناسب تایرها
تایرهای کم باد گرما و فشار زیادی را تولید می نمایند که ممکن است سبب به عدم کارکرد تایر شود. مدام فشار تایر را دستکم ماهی یک بار میزان گیری نمائید تا لاستیک ها طبق امر سازنده ماشین باد شوند. مقدار گیری را هنگامی که تایرها سرد میباشند انجام دهید تا توجه عمل بیشتر شود. در آب و هوای خیلی گرم فشار باد تایر را زود به زود چک نمایید.
بررسی رطوبت در پمپ باد
آیا میدانید به چه شکل می شود به بررسی خروج رطوبت از پمپ باد پرداخت؟ روش معمولی بدین صورت است که با ناخن شست سوزنی را به روزنه خروجی باد وارد فرمایید. از آنجا که مخزن می بایست کم آب باشد، در شرایطی که انگشت شست تان تر شد بایستی به تعمیرگاه رجوع نمایید. رطوبتی که از روش پمپ باد وارد تایر شود میتواند باعث اختلاف فشار و نهایتا باعث فرسودگی و خوردگی کناره های تایر گردد.
پله کردن آج لاستیک
تایرها را از نظر ساییدگی نامنظم و نامسطح بررسی نمایید. در شرایطی که تایر را صحیح باد کرده باشید، ساییدگی نامسطح یا این که به اصطلاح (پلکان کردن) نشان دهنده لزوم تهیه و تنظیم دوباره چرخ است. اما پلکان کردن آج ها ممکن است به دلیل ترمز یا این که کمک فنر نامناسب و هم جراحت داخلی تایر باشد.
بررسی آج لاستیک ها
هنگام رانندگی در آب و هوای ابری می بایست تایرها را در حالتی که تنها سه میلی متر از آج آنها مانده است عوض فرمائید. در غیر این صورت آب نمی تواند از زیر لاستیک و لابه لای آج ها با گاز گریز نماید و در نتیجه اصطکاک تایر با سطح جاده زیاد کم شده و ممکن است در معرض خطر لغزش و سرخوردگی قرار بگیرید و یا این که چه بسا ماشین روی لایه نازیک از آب شناور شود. در حالتی که هنگام بارش برف رانندگی میکنید به دستکم پنج میلی متر آج برای اصطکاک کافی نیاز دارید. در غیر اینصورت احتمال تصادف وجود دارد.
چرخش تایرها
تعویض و گرداندان تایرها در چهارچرخ منجر می شود تا ساییدگی آج به صورت یکنواخت توزیع شده و قدمت طولانی و موثر تایر را به همراه داشته باشد. علی الخصوص او‌لین چرخش خیلی حیاتی است؛ کارایی نمائید هر 10 تا 11 هزار کیلومتر تایرها را به صورت ضربدری با هم عوض نمایید.
چگونه دما روی باد لاستیک اثر می نماید
زمانی که دمای خارج افت کرده یا این که بیشتر می شود تایرها قصد به تغییر فشار می دهند. در حقیقت کاهش شش درجه سانتی گراد از دمای محیط فشار باد تایر را 500 گرم تا یک کیلوگرم کم می نماید. تایرها در هوای داغ فشار بیشتری را از دست می دهند. استهلاک پر سرعت و تلاش بد رانندگی در تایرهای کم باد رخ می‌دهد. در شرایطی که در جایی زندگی میکنید که دمای خارج خیلی داغ است فشار باد تایر را بررسی کرده و وقتی که به باد نیاز داشت این کار را انجام دهید.
تایر استوک بخرید
در صورتیکه تایری دارید که قصد دارید سال بعد با آن رانندگی فرمایید نظیر لاستیک یخ شکن به جای اینکه یک جفت لاستیک جدید بخرید یک جفت تایر استوک بخرید.
از پاک کننده لاستیک استفاده نمائید
زمانی که حلقه های اتومبیل آلوده میباشند سبب پوسیدگی لنت های ترمز شده و چه بسا با شست وشوی خودرو، لکه های آن پاک نمی‌شوند. به این ترتیب نیاز به منزه کننده حلقه دارید تا چنین لکه هایی را بردارد. مطمئن باشید که از فرمولاسیون درست به کارگیری میکنید. بعضی از پاک کننده ها برای حلقه های فولادی پباده سازی گردیده اند و سایر برای حلقه های اسپرت مطلوب میباشند. پاک کننده حلقه های فلزی فرمول های متنوعی دارا هستند و بستگی به دسته فلز حلقه دارد که آلومینیومی یا این که کرومی باشد. از حلقه های فولادی با پولیش چرخ و از حلقه های اسپرت آلومینیومی با به کار گیری از واکس حفظ فرمایید.
رسیدگی به پیچ های چرخ خودرو
بعضی وقت ها در حالتی که در میان حلقه و اکسل روان کاری صورت نگیرد ممکن است باعث به خوردگی پیچ ها و مهره ها و نهایتا گیرکردن آنها شود که تعمیر آنها مضاعف هزینه بر است. آنگاه که تایرها را عوض کردید تلاش نمایید از یک روانکار ضد گریپاژ استفاده نمائید. رزوه های پیچ چرخ را با برس سیمی پاک کرده و با روغن تمیز نمائید. این فعالیت بازدارنده گریپاژ پیچ ها شده و این مجال را نیز نمی دهد که هنگام رانندگی شل شوند.
از قالپاق ها محافظت کنید
دنگ دنگ دنگ! این صدای قالپاق شماست که در جهت نامعلومی چرخیده و میرود. هنگام رانندگی در صورتی که قالپاق ها و نوباوه قالپاق ها صحیح نصب نشده باشند، ممکن است از روی چرخ افتاده و یا این که طی زمان شل شوند؛ چه بسا ممکن است قالپاق هنگام پارک کردن در کنار جداول سیمانی زخم ببیند. نکاتی وجود دارد تا با انجام دادن آنها بتوانید از قطعات اتومبیل نگه داری نمایید: در صورتی که قسمت فلزی و کهنه قالپاق شل شده است، آن را بردارید و بست های فلزی را به آرامی گشوده فرمائید. این فعالیت بایستی نقص را حل نماید.
برخی از قالپاق ها به طور معمول با نگه داشتن رینگ سیم که به خارهای پلاستیکی بسته شده سرجای خودش قرار میگیرند. زمانی که چنین نوعی از قالپاق را روی حلقه نصب میکنید مراقب باشید تا خارها خم یا این که شکسته نشوند. یک شیوه برای جراحت ندیدن قالپاق های گران این است که گذشته از این که اتومبیل را نزد سرویسکار ببرید خودتان آنها را بردارید و اتومبیل را سوای قالپاق به تعمیرگاه ببرید. زمانی که مجدد قالپاق ها را نصب میکنید، لحظه ای طاقت فرمائید و بعد از آن به آرامی با یک چکش چوبی یا این که پلاستیکی به آن ضربه بزنید. به قالپاق سفت ضربه نزنید زیرا ممکن است خارهای پلاستیکی زیر آن خم شده و یا بشکند. در صورتی که سرویس کار قالپاق ها را برمی دارد و نصب می نماید، می بایست مطمئن گردید که به درستی نصب شده و یکنواخت و هم مرحله به نظر برسند.
میزان فرمان
همانگونه که در دفترچه راهنمای اتومبیل ذکر شده شده است، هر 50 هزار کیلومتر به تهیه چرخ ها یا این که به عبارتی میزان فرمان بپردازید. تهیه نامطلوب چرخ علاوه بر فران پذیری ضعیف، قدمت تایرها را کوتاه می نماید. در صورتی که فرمان ماشین محکم تر از حد طبیعی است یا ماشین به یک طرف کشیده می شود احتمال ایراد در تنظیم چرخها و میزان فرمان موجود است.
چک کردن روغن ترمز
روغن ترمز را ماهی یک بار بررسی فرمایید. گذشته از اینکه درپوش دریچه سرسیلندر ماشین را بازکنید و آن را از گرد و غبار تمیز فرمایید. مایعات دیگر نظیر جعبه دنده یا این که روغن هیدرولیک را جایگزین روغن ترمز نکنید. از روغن ترمزی که کاسه آن بازشده به کار گیری نکنید، چون روغن ترمز به محض این که در معرض هوا قرار می‌گیرد رطوبت را جذب کرده و به راحتی کثیف می شود.
از ترمز های ضد قفل نگه داری نمائید
سیستم ترمز ضد قفل به رطوبت حساس است، چون ممکن است پمپ ABS را که لوکس نیز میباشد حاد کرده و لنت ترمز را هم از داخل بپوساند. از آن جا که روغن ترمز رطوبت را جذب می نماید، همانگونه که در دفترچه راهنما قید شده می بایست دستکم هر سه سال یک بار به پاکسازی آن بپردازید.
فروشگاه اینترنتی لوازم یدکی خودرو کار آی فور cari4